Die Windschutzscheibe reparieren lassen
Die Windschutzscheibe ist ein wichtiger Bestandteil aller Autos, der vor Wind, Regen, Schmutz und Insekten schützt. Durch die zahlreichen äußerlichen Einflüsse ist aber eine Beschädigung des Glases nicht immer zu vermeiden. Ereignisse wie Steinschlag, Hagel oder grober Vandalismus sind einige ärgerliche Beispiele für eine defekte Windschutzscheibe.
Weist die Windschutzscheibe entsprechende Defekte auf, ist die Sicht beeinträchtigt und die Stabilität der Scheibe nicht mehr gewährleistet. Um die Sicherheit um Straßenverkehr weiter sicherzustellen, sollte man die Windschutzscheibe reparieren lassen, und zwar so schnell wie möglich. Bei erheblicher Beschädigung sollte das Glas komplett ersetzt werden.
Um festzustellen, ob eine Scheibe noch reparabel ist oder ausgetauscht werden muss, sollte einiges beachtet werden. Die Art und Größe der Beschädigung sind zu prüfen. Generell darf der Schaden nicht größer sein als die Abmessungen einer Zwei-Euro-Münze (Durchmesser 2,5 cm). Das direkte Sichtfeld des Fahrers darf ebenfalls nicht gestört sein. Sind diese Bedingungen erfüllt, kann die Scheibe repariert werden.
Eine Windschutzscheibe reparieren zu lassen, erfolgt in der Regel in vier Arbeitsschritten. Nach der gründlichen Reinigung der schadhaften Stelle werden eventuelle lose Glassplitter entfernt. Dann wird ein kleines Loch in die Mitte des Schadens gebohrt und ein spezielles Harz unter Druck eingespritzt. Das Harz füllt die Hohlräume und verbindet sich mit dem Glas der Scheibe. Im letzten Schritt wird mit UV-Licht ausgehärtet und das überschüssige Material entfernt. Der gesamte Vorgang dauert kaum länger als eine halbe Stunde und ist danach kaum zu erkennen. Die Stabilität und Wasserdichtigkeit sind wieder hergestellt.
Autobesitzer, die eine Teilkaskoversicherung mit der Abdeckung von Glasschäden abgeschlossen haben, genießen den Vorteil, dass der Schaden in der Regel übernommen wird. Dabei wird keine Selbstbeteiligung erhoben und die Schadenfreiheitsklasse bleibt unverändert. Für den Einzelfall muss dies jedoch in den Versicherungsunterlagen geprüft werden.
Leider gibt es aber auch die Fälle (siehe weiter oben im Artikel), in denen eine Reparatur nicht möglich oder sinnvoll ist. Neben den beschriebenen Arten des Defektes darf der Schaden ebenfalls nicht zu nahe am Rand der Glasscheibe sein. Auch mehrere schadhafte Stellen raten eher zu einem kompletten Austausch, als die Windschutzscheibe reparieren zu lassen.
Der komplette Wechsel der Windschutzscheibe ist allerdings ziemlich aufwendig und erheblich teurer als dessen Reparatur. Die komplette Scheibe muss aus dem Rahmen gelöst und entfernt werden. Dreck und alte Kleberückstände müssen ebenfalls entfernt werden. Die neue Scheibe wird dann in den Rahmen eingelegt und neu verklebt. Zwischen einer und drei Stunden sollten bei einem Scheibenwechsel einkalkuliert werden. Nach den notwendigen Prüfungen kann der Wagen dann wieder in Empfang genommen werden.
Da in diesen Fällen die Teilkaskoversicherung (wenn sie in Anspruch genommen wird) einen Schaden zu regulieren hat, bezahlen Sie den notwendigen vereinbarten Eigenanteil und werden auch neu bewertet.
Weiterhin eine klare Sicht!
Für nähere Informationen können Sie z.B. die Webseite der CARROSSERIE Zollikerberg AG besuchen.
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